2019年8月30日-9月1日，第十五屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津隆重開幕。

此屆泰達汽車論壇以“全面深化改革開放，發展壯大新動能”為主題，聚焦未來政策、新四化、深化改革與加強合作、前沿趨勢以及燃料電池等五大熱點領域，

包括國家發改委、工信部、財政部、交通運輸部、商務部五大部委，國家市場監管總局，以及一汽、華晨、北汽、廣汽、長安、江淮、本田七大汽車集團代表分別圍繞汽車產業發展現狀、未來走向、如何破局等問題發表了相關演講，深入分析行業及企業目前存在的問題，并提出相關的建議和解決方案。

經過近30位領導長達四小時的思想碰撞，形成三項共識：

第一，在相當長的時期內，傳統內燃機汽車與新能源汽車是相互協同的發展關系。

第二，在新能源汽車產業化過程中，將呈現以純電動為主兼容多種技術路線共存的發展態勢。

第三，應推動新能源汽車與能源、交通、通信等產業融合發展，構建和諧的生態環境。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結發言稱，中國新能源汽車發展到今天，裝備水平、技術水平、一致性、安全性、可靠性都有了大幅度的提升，不過，依然還存在如安全、續航里程等方面問題。

為此，我們建議如下：第一、要因地制宜開展新能源汽車的推廣應用。

第二、要集中開展氫燃料電池技術的觀念技術攻關，實行產學研結合，盡快明確技術路線。

第三、新能源汽車產業要充分考慮自動駕駛的發展趨勢，在生產、設計、技術路線等選擇上提前謀劃。

國家發改委產業發展司司長盧衛生表示，長期以來汽車產業加快轉型升級，發展長期向好的基本面沒有發生變化，仍有較大發展空間和前景。為順應產業變革大勢，推動汽車產業發展，今后應做好以下工作：

一是堅持穩中求進。二是夯實產業技術基礎，提升核心競爭力.三是保證國家戰略主導，加快電動化、智能化發展；四是深化體制機制改革，推進高水平開放合作。


中汽中心董事長于凱表示，2018年下半年以來我國經濟運行穩中有變，變中有憂，外部環境復雜嚴峻，不確定性因素增多。2019年1-7月份銷量同比下滑了11.4%，預計8月份的數據仍不樂觀。

在現在的形勢下，更要保持戰略定力，堅持創新驅動發展戰略，堅定不移深化改革，堅定不移擴大開放，堅信在國家不斷推進供給側結構性改革、深化“放管服”、優化營商環境的大背景下，我國汽車產業一定能夠取得突破，實現由大變強的根本轉變。